Відео

Здравствуйте! 🙂 Совершенно верно. Только из-за того что лампочки накаливания чаще всего перегорают именно в момент включения, освещение в таких лифтах переделывали на постоянное, то есть оно не гаснет, когда лифт свободен. Плюс, если по-правильному, то не все лампочки в плафоне должны гаснуть, часть их должна светить всегда (не помню сколько: одна или две). Приказы в кабине без веса не работают. Это точно.

@@Yvgen Да это верно, есть некоторые такие млм при закрытых дверях свет остаётся включенном состоянии, у нашего лифта млм раньше свет не выключался при пустой кабине и при закрытых дверях. А в прошлом месяце кажется механик настроил и 1 месяц назад свет выключался при пустой кабине и при закрытых дверях, а после вчера было наоборот свет теперь не выключается, и кнопка приказов в кабине работают, теперь можно пустую кабину отправить на другой этаж, и такое ощущение что теперь наш лифт не смотрит на вес даже в пустой кабине приказы работают.

Если с импульсами будет что-то не так, то лифт остановится и работать не будет. К работе ловителей это устройство отношения не имеет.

На крайнем верхнем? Я не знаю, что и предположить. Ошибка должна быть какая-то. В памяти F1 надо смотреть. Может он просто пролетает шунт точной остановки (не успевает затормозить)?

Что б тебе быть механиком и что б тебя каждый день вызывали погрузку включать (а потом выключать) + заявки и ТО.

Эти зазоры указываются в монтажных чертежах и у разных лифтов бывают разные (совсем необязательно что 150 и 100).

Видимо, да. Раз она стоит в плате ПУ-3 в грузопассажирском лифте с нерегулируемым приводом и автоматическими дверьми.

@@Yvgen Спасибо большое, это нерегулируемый привод да, фаид 00101-51 ?

@@user-de1fb5wf3q Я по цифрам не знаю. По начальным буквам тоже не определишь (бывает: ФАИД, УИРФ, и ещё что-то). Для регулируемого привода в конце "Пr" написано, для нерегулируемого просто "П".

@@Yvgen ладно, спасибо

​@@Yvgenда особенно у родных плат бывают УИРФ, и у остальных ФАИД

Это герконовые путевые датчики. ВПЛ11-02Д Тут может и другой подойти, главное чтобы внутри диод был последовательно с герконом.

Это я не могу сказать.

@@Yvgen хотя бы в какой стране?

Таких лифтов ещё валом на территории бывшего ссср

@@elektricTV просто я в Москве работаю, и таких что в Мск, что в Подмоскрвье я не видел

Вон оно что. А я то думаю, что это за кнопки. Нету там этого пускателя и возможно и не было. Говорят ещё при монтаже с этим шкафом мудрили, мол не подходил он к этому лифту (или не хватало чего-то).

А нужно, наоборот, любить, и тогда всё заработает :)))

Привет! А не надо пипками болтать перед лифтом и внутри тоже. 🙂 Концы и пипки должны быть убраны и заправлены.

Не придавит, в этих лифтах привод усилие создаёт только при открытии, а при закрытии двери закрываются пружиной и привод их ведёт чтобы те на большой скорости не захлопнулись, а вот на поздних штанговых при отказе реверса это возможно, но уже вина разработчика с механиком

@@2004s когда малые были, у нас такая забава была, в лифту с неработающим реверсом, попридержать двери при закрытии, потом их отпустить. хлопали нормально)) реверс там, кстати за 30 лет, так и не починили. лифт так и ушёл под замену

😂​@@Yvgen

@@alexander36 Вполне может быть что вам попался старый лифт их 60-70ых, в котором реверса не было конструктивно

Есть немного. 🙂 Ничего страшного. Ему недолго осталось.

🙂

Да. С двиглом что-то не так. Говорят, он после перемотки так стал работать, мол ротор об статор трёт.

​@@Yvgen Вспомнил про своих Карачаровцев 1995 года (их заменили в 2020 году). У меня один лифт при трогании с места издавал такие же звуки как на видео, даже кабину дёргало и, при сильной вибрации в кабине приказ отменялся (станция была электронная - УЛЖ-17). Иногда застревания были из-за этого, потом починили и стало всё работать как надо. Лифтами я ещё не увлекался, когда мне было где-то 11 лет, но я всё ещё задумываюсь, что там такого было, чтобы вот так... о_О

Здравствуйте. Я такую статистику не веду. Это не имеет смысла. Всё по-разному бывает. Зависит от качества изготовления, хранения, эксплуатации. Может сразу придётся подшипники менять, а может и никогда не придётся этого делать. Это вы лучше у завода изготовителя конкретного лифта поинтересуйтесь. Сколько они гарантию дают своему продукту.

И вам не хворать. 🙂 Вот насчёт именно проверки я не знаю. А вот, как монтировать, как обслуживать и где какие зазоры/размеры выставлять - это завод изготовитель конкретного лифта даёт документацию. Здесь вряд ли ещё кто-нибудь ответит, поэтому может будет лучше спросить на лифтовых форумах.

Существуют нормы шума от лифта. Если нормы превышены, то можно предъявлять претензии вплоть до суда.

@@Yvgen к сожалению в нашей стране на эти нормы.... как бы так сказать.... срали ))))

@@php-progphp-prog ну не знаю. Попробуйте пожаловаться в лифтовой РосТехНадзор. Они обязаны отреагировать, то есть прийти с проверкой.

Это про что? Про что речь идёт?

@@Yvgen Есть такие термины среди лифтовиков. А что это означает, непонятно. Считается, что протяжка и дотягивание - это устаревшая технология.

Чтобы шахтные створки под своим весом катились на закрытие.

Вероятно за кадром